Навигатор
История авиации и воздухоплавания
Зарождение идеи полета в Древнем мире В преддверии эры авиации
Развитие авиации и воздухоплавания в первой половине XX века

Авиация на I этапе войны. Битва за Англию. Часть II.

От "Морского льва" к "Орлу".

Итак, 16 июля 1940 года Гитлер отдал приказ о подготовке вторжения в Британию. Операция получила название "Seelowe", что значит "Морской лев". Предполагалось высадить между Дувром и Портсмутом две армии численностью 25 дивизий и, продвигаясь на север, отрезать Лондон с запада.

Роль авиации сводилась к прикрытию десанта с воздуха. На все это отводилось 30 дней.

Этот план сразу вызвал возражения со стороны командования сухопутных и военно-морских сил Рейха. Искушенные в боях немецкие генералы ссылались на мощь британского флота, отсутствие у Вермахта опыта десантных операций и, главное, малое количество высадочных средств. Зато горячим защитником "Морского льва" был шеф Люфтваффе Герман Геринг. Он заверял Гитлера, что Люфтваффе способны подавить военно-морские силы Англии и обеспечить беспрепятственную переправу через Ла-Манш.

31 июля Гитлер принимает решение. Оно было компромиссным. Сухопутная и военно-морская операции были отложены, по меньшей мере, до сентября 1940 года.

Таким образом, уже на стадии разработки, операция "Морской лев" трансформировалась из плана широкомасштабной интервенции на Британские острова с участием всех родов войск.

И в этой операции успешные действия Люфтваффе становились важнейшим условием дальнейшего развития военной компании. Наступление немецких ВВС получило кодовое название "Адлерангриф", т.е. "Орел". По сути операция "Орел" должен был стать первой стадией "Морского льва".

Забегая вперед, скажем, первый этап операции закончился для гитлеровцев неудачей, поэтому, битва в воздухе стала основной и единственной в схватке за Англию.

Все это налагало на ВВС Германии небывалую ответственность. Дело в том, что во всех предыдущих военных кампаниях авиация использовалась в качестве дополнения к действующей сухопутной армии: пилоты-истребители выполняли, главным образом, задачи по захвату и удержанию господства в воздухе в ходе поддержки наземных операций.

Успешному их решению в немалой степени способствовало стремительное продвижение немецких войск, благодаря которому коммуникации противника были разрушены, поставки боеприпасов прерваны и создалась угроза захвата аэродромов союзников. На этот раз все изменилось: части Вермахта были остановлены на побережье Ла-Манша, и Люфтваффе вынуждены были действовать самостоятельно. Да и слухи о подавляющем превосходстве германских ВВС оказались сильно преувеличенными.