Навигатор
История авиации и воздухоплавания
Зарождение идеи полета в Древнем мире В преддверии эры авиации
Развитие авиации и воздухоплавания в первой половине XX века

Авиация на I этапе войны. Битва за Англию. Часть V.

Силы сторон. ПВО Великобритании.

Войсками ПВО Соединенного Королевства командовал генерал Пайл. В оперативном отношении он подчинялся Хью Даудингу - командующему всей системой противовоздушной обороны Англии.

На английском аэродроме.
На английском аэродроме.

Напомним, что генерал Даудинг возглавлял также ВВС Великобритании. Это сосредоточение в одних руках двух родственных родов войск принесло свои положительные плоды «плоды». В распоряжении Даудинга имелись наземные средства как пассивной, так и активной обороны.

К активным средствам относилось, прежде всего, зенитно-артиллерийское прикрытие Англии: 1204 тяжелых и 581 легких орудий.

Британская 114-мм зенитная пушка Q.F. 4,5-in.
Британская 114-мм зенитная пушка Q.F. 4,5-in.

Залогом сопротивляемости Великобритании стало то, что не менее четверти зенитных орудий прикрывали авиационные предприятия королевства. Справедливости ради надо признать, зенитки сбили сравнительно немного немецких бомбардировщиков.

Зато их действия в значительной степени затрудняли полеты немецкой бомбардировочной авиации и, во всяком случае, снижали точность бомбометания.

Центр наблюдения ВВС Англии.
Центр наблюдения ВВС Англии.

В отдельных случаях для обороны авиационных заводов использовались парашютно-тросовые заграждения. Принцип работы этих установок заключался в следующем: к легким стальным тросам, снабженным парашютами, прикреплялись ракеты; при приближении самолетов противника ракеты запускались в воздух на высоту до 200 метров, парашюты раскрывались, и свисавшие с них тросы образовывали узкую, но смертельную полосу препятствий для самолетов.

Но подлинной гордостью Англии была система обнаружения самолетов противника. Она включала сеть радиолокаторов – новинки, изобретенной Робертом Уотсон-Уаттом.

Радарная вышка. Англия. 1940 год.
Радарная вышка. Англия. 1940 год.

На побережье располагалась цепь радиолокационных станций, нацеленных на море. Их задача - на значительном расстоянии обнаруживать в небе вражеские самолеты, и довольно точно определять их местоположение. Как только самолеты противника долетали до британского побережья, их тут же засекали наблюдательные посты. Далее система действовала следующим образом. Все сообщения передавались в отдел обработки информации, где данные анализировались и затем поступали в штаб-квартиру соответствующей авиагруппы.

Командование группы давало указания секторам, какие эскадрильи поднять в воздух, и против каких вражеских формаций их направить.

Зоны радиолокационного обнаружения Англии.
Зоны радиолокационного обнаружения Англии.

Это была прекрасно отлаженная система. Она и имела, пожалуй, только два недостатка: (1) довольно часто неверно определялась высота полета самолетов противника и их количество; (2) возникала четырехминутная задержка по времени между первым обнаружением цели и ее нанесением на карту в командных пунктах. Диспетчера обязаны были учитывать это время, отправляя в бой эскадрильи истребителей.

Без сомнения, Люфтваффе противостояла самая совершенная для того времени система противовоздушной обороны. Однако гитлеровское командование этого не понимало. Еще в 1938 году немцам стало известно, что в Англии разрабатывается радиолокационная аппаратура.

Более полную информацию они свободно могли получить во время Битвы за Францию.

«Do-17»
«Do-17»

В мае 1940 года их руки попала подвижную радиолокационную станцию на побережье в Булони. Однако немцы этим не воспользовались. Геринг явно недооценивал дальность действия и надежность работы английских радиолокационных станций и не принимал мер к их уничтожению. И ошибся!!!

Туманный Альбион показался «ТУМАННЫМ» для пилотов Люфтваффе во многом благодаря ПВО Великобритании.