Авиация в период Коренного перелома в Великой Отечественной войне. Часть II.
Ход наступательного этапа Сталинградской битвы
Еще в ходе оборонительного этапа сражения на Волге советское командование приступило к разработке плана разгрома немецкой группировки под Сталинградом.
Эта операция, получившая условное название «Уран», отличалась решительностью целей, смелостью замысла и огромным размахом. В операции должны были быть задействованы три фронта: Юго-Западный, Донской и Сталинградский. Предполагалось развернуть наступление на 400-километровом фронте, нанести мощные удары по сходящимся направлениям, прорвать оборону врага на флангах его основной группировки, окружить и разгромить ее.
Контрнаступление советских войск под Сталинградом 19 ноября 1942 – 3 февраля 1943 года
Контрнаступление началось 19 ноября 1942 года. Советская артиллерия открыла шквальный огонь по противнику, занимавшего оборону северо-западнее Сталинграда. Затем в прорыв были брошены танковые соединения и пехота Юго-Западного фронта, которые устремились с севера на юг.
20 ноября в наступление перешли войска Сталинградского фронта, расположенные южнее города. 23 ноября войска двух фронтов соединились в районе города Калач-на-Дону. В «котле» оказалась 300-тысячная группировка противника.
Все попытки гитлеровцев прорвать кольцо окружения оказались безрезультатными.
Бут Н. Сталинградская битва
В середине декабря 1942 года на помощь окруженным армиям была послана ударная танковая группировка под командованием фельдмаршала Эриха Манштейна, но она была разгромлена 2-ой гвардейской армией под командованием Родиона Малиновского.
В январе 1943 года советские войска приступили к освобождению Сталинграда. 6-я армия Паулюса была разделена и разгромлена по частям. 31 января основные силы окруженных немецких войск во главе с только что назначенным фельдмаршалом Фридрихом Паулюсом сдались в плен. Сталинград был освобожден.
Неманов С. Разгром армии Паулюса
Силы Люфтваффе в период контрнаступления советских войск под Сталинградом
На ноябрь 1942 года силы противника (Германии и ее союзников) насчитывали на советско-германском фронте 3300 самолетов. Почти третья их часть (около 1200 машин) была сосредоточена под Сталинградом.
Как и прежде немецкое командование делало ставку на бомбардировочную авиацию. Самолеты этого типа были представлены, прежде всего «He-111» и «Ju-86». Под Сталинградом эти машины использовались также для транспортировки грузов и войск.
Бомбардировщик «Ju-86»
Вместе с тем в 1942 году в германской промышленности наметилась тенденция к увеличению выпуска истребителей. Если в 1941 году их было построено больше, чем бомбардировщиков, только на 11%, то в 1942-ом было выпущено истребителей на 27% больше.
По-прежнему основным истребителем оставался «Мессершмидт-109». На Сталинградском направлении использовались в основном «Bf-109F». В 1942 году началась поставка на фронт модифицированных истребителей «Bf-109G-2».
«Bf-109G-2»
С осени 1942 года на Восточный фронт стали поступать истребители «Фокке-Вульф-190», доселе использовавшиеся на Западе Европы и в Северной Африке. А-3, новая модификация «FW-190», была оснащена более мощным двигателем, за счет чего летно-тактические данные «FW-190» были значительно улучшены.
В качестве военно-транспортного самолета оставался незаменимым «Ju-52». В конце второй декады ноября Люфтваффе теоретически располагало на всех фронтах и в тылу 878 "юнкерсами-52", из которых на тот момент только 357 машин были исправны.
Военно-транспортный самолет «Ju-52»
С начала ноября 1942 года активность немецкой авиации значительно снизилась. Это объяснялось сложными метеоусловиями, возросшим сопротивлением советских зенитных средств, недостатком у врага горючего, и главное, удачными действиями советской авиации.
Так на завершающем этапе оборонительного периода Сталинградской битвы в течение трех дней (с 27 по 29 октября) 8-я воздушная армия и 3-я дивизия авиации дальнего действия провели операцию по уничтожению самолетов противника на аэродромах западнее Сталинграда. Фактически в течение двух ночей и одного дня было совершено 502 самолето-налета на 13 аэродромов противника, из них 141 ночной налет самолетов дальней авиации. В результате противник понес большие потери. В результате количество самолето-пролетов гитлеровской авиации снизилось с 35166 в октябре 1942 года до 12708 в ноябре того же года.
Сталинград. Плакат военных лет