Навигатор
История авиации и воздухоплавания
Зарождение идеи полета в Древнем мире
В преддверии эры авиации Развитие авиации и воздухоплавания в первой половине XX века

Дедал и Икар - первые авиаторы? Часть I.

У истоков авиации


Стоит ли искать в легендах об Этане и Фаэтоне свидетельства реальных полетов? Вряд ли! В самом деле, Этан поднялся в воздух на птице, Фаэтон - на колеснице Гелиоса, т. е. уподобился самому Солнцу. В обоих случаях герои оставались в рамках природы и не создавали ничего нового. Эти мифы отражают лишь грезы о небе.


Следы настоящих покорителей воздуха следует искать в тех сказаниях, где повествуется о летательных аппаратах, сделанных человеческими руками. И здесь, прежде всего надо вспомнить миф о Дедале и Икаре. Афинянин Дедал стяжал славу непревзойденного изобретателя, художника, строителя. Именно он придумал рубанок, отвес, клей, технику инкрустации из слоновой кости.

Но мастер совершил преступление: завидуя к славе своего племянника Тала, Дедал сбросил его в реку. Спасаясь от наказания, Дедал вынужден был бежать на Крит к царю Миносу.

На острове мастер находился в положении почетного пленника. Он обзавелся семьей, вырастил сына Икара и продолжал творить. Лабиринт - создание его рук.

Лабиринты Кносского дворца.
Лабиринты Кносского дворца.


Считается, что Кносский дворец на Крите и есть легендарный лабиринт.



Стремясь вырваться на волю, Дедал решился на самое дерзкое из деяний, которое когда - либо приходило в голову смертного: он вздумал перелететь с Крита на побережье Малой Азии.Скрепив воском птичьи перья, он сделал крылья для себя и своего сына, строго запретив Икару подниматься высоко. Икар нарушил инструкции отца и очень близко подлетел к солнцу. Воск, соединявший перья растаял, юноша упал в море и утонул.

Перед нами история об эксперименте с использованием сконструированных специально для полета крыльев. Но кроется ли за этой красивой сказкой подлинное историческое событие? И можно ли доверять мифу вообще и интересующему нас мифу в частности?