Галанчикова Любовь Александровна
Общая информация
«Летать не трудно, но необходимы внимательность и умение сохранять самообладание» Л.А.Голанчикова.
Л. А. Голанчикова
Л. А. Голанчикова сумела 22.11.1912 г. подняться на высоту две тысячи метров, установив мировой рекорд.
Авиатриса сопровождала Леона Летора в перелете Берлин – Париж.
Л. А. Голанчикова выполняла глубокие виражи, включая вертикальные.
Биография
Любовь Александровна Голанчикова –эстрадная певица, которую знали и любили петербуржцы, сумела проявить себя и как талантливая авиатриса. Окончив авиационную школу «Гамаюн», Голанчикова получила диплом пилота-авиатора 22 октября 1911 года.Став авиатрисой, она тщетно пыталась устроиться летчиком-сдатчиком на петербургские заводы. Остался открытым один путь: стать летчиком-спорцменом. Но для этого надо было иметь собственный самолет. Помог случай. Один из богатых почитателей таланта певицы выразил пожелание выполнить любую ее просьбу. Она шутя ответила: «Аэроплан».
Л. А. Голанчикова
Л.А.Голанчикова принимает приглашение Рижского отдела Всероссийского аэроклуба совершить несколько публичных полетов. К сожалению первый полет 2.05. 1912 года был неудачным.Голанчикова вернулась в Петербург. Во время конкурса военных аэропланов летчица познакомилась с предпринимателем и авиатором Энтони Фоккером. Тот предложил полетать с ним на аэроплане «Фоккер» (паук). Это была первая машина конструктора. Она отличалась оригинальностью и простотой.
Авиатрисе понравилась легкость управления, а ему – ее «почерк». Последовало приглашение в Германию.
Целые дни она проводила на аэродроме Ионисталь под Берлином. Фирма предоставила в распоряжение Голанчиковой лучшие аппараты. Во время одного из тренировочных полетов летчица достигла высоты 805 м.
Л. А. Голанчикова
В 1912 г. Голанчикова заявила о своем желании завоевать рекорд по высоте среди женщин. Наступило 22 ноября 1912 г. Полет, как было зафиксировано, длился 30 минут, а спуск – шесть с половиной минут. Летчица поднялась на высоту 2200 м. Это был мировой рекорд высоты для женщин, установленный русской летчицей. После этого полета имя Голанчиковой стало всемирно известно. Летом 1913 года на аэродроме Иоганисталь приземлился «моран» французского авиатора Леона Летора, совершившего беспосадочный перелет Париж – Берлин. Расстояние около 900 км летчик преодолел за 8 часов.
На следующий день, увидев Голанчикову «в деле», он был потрясен ее виртуозной работой в воздухе. Летор пригласил авиатрису сопровождать его в качестве навигатора на обратном пути. Вылет состоялся 23 июля 1912 года.
Из писем и дневников
«...5.30. мы несколько раз попадали в сильное Ремо и нас порядком швыряло. Я очень довольна мотором «рон» - он работает прекрасно. Надеюсь, что он не остановится. Под нами лес и река. Скорей бы пролететь это место. А то вид внизу очень мрачный и незаманчивый. Солнце светит нам в спины. А перед нами мрачная даль, земли почти не видно... ...6.46. Вот несчастье! Мы опять получаем дождь. Лицо болит; капли дождя колют, как булавки. Летим безостановочно уже два часа. Погода становится все хуже и хуже. Надеюсь, что мы все таки благополучно доберемся до земли. Летим на высоте 700 метров. Земли почти не видно. Наконец, замечаю большую реку и фабрики…». Л.А.Голанчикова (из бортового журнала) перелет Берлин - Париж
Из-за плохой видимости самолету пришлось спуститься до 20 м.
«...На высоте 20 м наш аппарат стало немилосердно швырять над домами. Летор увидел очень маленькое поле, вернее огород, и решил спуститься на него. Машина была у земли, как перед нашими глазами вырастает дом. В этот момент я решила, что мы погибли. Но пилот круто рвет аппарат вверх, и мы пролетаем над домом, едва не касаясь трубы; а тут еще над самой головой телефонные провода. Момент был ужасный. Но через секунду я своим глазам не верила, когда повернулась и увидела всю паутину проводов уже за нами…» 15.14 под нами какой-то город. Становится опять туманно и начинается рему. Осталось только 10 литров бензина. Летор начинает планирующий спуск. Аппарат уже на высоте 20 м. Воздух у земли сильно накале, вследствие чего аппарат сильно бросает. Мы ищем полянку для посадки. Всюду поля с высокими хлебами. Наконец-то увидели подходящее место, куда и спускаемся…». Л.А.Голанчикова
Мысли об авиации
«Летное дело – профессия, а не развлечение. Для летчика главное – профессионализм. А профессионал – это человек, несущий ответственность за то, что он делает. Когда говорят, что у меня жесткий характер, что я требовательна к механикам, которые работают со мной, - это правда. Но я точно так же требовательна и к себе. Это не оправдание, а лишь некоторое объяснение - я хочу, чтобы они работали с предельной отдачей и совершенствовались. Это не каприз. Я люблю свое дело и «выкладываюсь» до конца». Л.А.Голанчикова
Л.А.Голанчикова